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Allo Volet Service a lancé une licence de marque le 1er juillet dernier

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Mis sur pied par Soprofen (Groupe Bouyer Leroux) il y a 17 ans, le réseau Allo Volet Service (AVS) lance sa licence de marque pour accroître sa visibilité locale…



Zoom.

 


Avec photo ouverture © Allo Volet Service - Soprofen/Groupe Bouyer Leroux - L'effort de montée en compétences du réseau Allo Volet Service et de ses membres se poursuit via des sessions de formation

 

Ayant stabilisé son socle à 130 adhérents payants, le réseau Allo Volet Service ambitionne toujours d’atteindre le cap des 200 d’ici à 2028. « Actuellement, le total atteint 155 intervenants en comptabilisant la sous-traitance et les services », calcule Quentin Fernandes de Azevedo, l’animateur du réseau Allo Volet Service. À l'international, AVS renforce sa présence en Belgique avec désormais 8 partenaires en Wallonie, dont 2 nouveaux.

 

En termes de maillage territorial et de développement, le réseau AVS marque des points dans le Sud-Ouest de la France où il se renforce, mais il a encore à parfaire sa présence dans les zones de conquête prioritaires que constituent le Nord (axe Calais et littoral), ainsi que le Centre de la France.

 

Sa stratégie médiatique devrait l’y aider : le réseau réitère en effet cette année ses investissements publicitaires avec trois campagnes télévisées prévues sur le Groupe TF1 et YouTube. Deux ont déjà été programmées en mars-avril, puis en mai-juin. La prochaine est intervenue du 14 septembre au 31 octobre. « L’objectif est de capter un flux d’affaires auprès des particuliers (BtoC) pour redistribuer des prospects numériques aux partenaires locaux. Notre système affiche actuellement un taux de traitement des leads de 80 % et une satisfaction client élevée, notée 4,9/5, preuve que les appels entrants trouvent une réponse satisfaisante », se réjouit Quentin Fernandes de Azevedo.

 

Mutation vers une licence de marque

 

© Allo Volet Service - Soprofen/Groupe Bouyer Leroux

 

AVS amorce un tournant stratégique. Le lancement d'un modèle de licence de marque a été en effet annoncé le 1er juillet dernier. Ce nouveau cadre juridique propose une adhésion plus onéreuse et un engagement contractuel plus long. En contrepartie, plusieurs avantages sont offerts, telles les remises sur l'acquisition des matériaux, une image de marque renforcée et un volume de leads accru. Quentin Fernandez insiste malgré tout sur la volonté de maintenir l'indépendance des adhérents, notamment sur la gestion de leur agenda, tout en harmonisant les méthodes et les outils communs.

 

Cette initiative devrait être discutée lors des deux conventions nationales : l'une qui s’est tenue le 10 juin à Compiègne (Île-de-France) et une seconde prévue début décembre en Alsace.

 

L'effort de montée en compétences du réseau et de ses membres se poursuit via des sessions de formation, notamment sur le nouvel espace aménagé en mezzanine dans l'usine Soprofen de Froideconche (70).

 

© Allo Volet Service - Soprofen/Groupe Bouyer Leroux - Ayant stabilisé son socle à 130 adhérents payants, Allo Volet Service ambitionne toujours d’atteindre le cap des 200 d’ici à 2028

 

Désireux l’an passé de souscrire des partenariats avec les assureurs et les hôteliers, le réseau AVS a mis cette piste en stand-by. Il s’agit aujourd’hui de privilégier d'abord la centralisation de l'organisation interne chez AVS pour répondre efficacement à ces donneurs d’ordres spécifiques.

 

En résumé, l’heure est au pragmatisme : AVS stabilise ses effectifs tout en misant sur une communication nationale puissante et une transformation de son modèle juridique vers la licence de marque pour accroître sa visibilité locale et la qualité de son accompagnement, sans dénaturer l'autonomie de ses artisans. Rendez-vous en 2027 pour analyser les retombées de cette stratégie…



Source : verre-menuiserie.com

L'auteur de cet article

photo auteur Jacques LE CORRE
Titulaire d’un DUT Information - Communication spécialisation Journalisme obtenu auprès de l’IUT de Bordeaux III, Jacques Le Corre est journaliste professionnel depuis 36 ans. Passionné par les grands enjeux économiques, il a relaté plusieurs grands défis industriels dans des magazines, notamment la construction du paquebot “Queen Mary 2” et la mise en place des programmes A380 et A400 M d’Airbus. Homme de terrain (texte et photos), il collabore avec V&MA depuis près de 4 ans.
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