N° 299 - Janvier / Février 2022

 

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GRM 250
GRM 250
par KEM TECH
Robot de vitrage manuel. Rend possible le montage de mur rideaux, fenêtres, vitrines de magasin jusqu’à un poids de 250 kg sans risque de dommage aux verres grâce à ses treuils manuels qui permettent un positionnement millimétrique. Ce robot est surtout pour les monteurs une précieuse aide puisque la pose des lourds vitrages se fait pratiquement sans effort physique. Pour l’entreprise c’est de plus une importante diminution du coût du montage puisque 1 monteur suffit pour la pose de vitrage jusqu’à 250 kg environ. Il se transporte aisément dans tout véhicule entièrement assemblé ou partiellement démonté. C’est de plus un appareil de levage idéal pour une utilisation en atelier, pour la pose de verre sur une table de travail. De par sa construction le transport de verre latéral est aussi possible. Il est pourvu de 3 ventouses de sécurité à pompe (levage unitaire 140 kg). Pourvu d’un crochet en option, c’est aussi une grue mobile sur chantier
Table de ferrage 
Table de ferrage 
par MZR
Trouvez la précision et la sécurité dont vous avez besoin sur nos tables de ferrage . Ce poste est prévu pour le vissage des crémones sur les ouvrants (alu/bois/PVC) Il permet un visage précis, semi-automatique et très sécuritaire grâce à sa commande bimanuelle. Visseuse à commande bimanuelle Approvisionnement automatique en vis Rack de stockage en partie haute Inclinaison du poste vers l’arrière   Ce poste répond à la directive machines 2006/42/CE
Joints latéraux enroulables
Joints latéraux enroulables
par IDD-PARTS
Gamme de joints latéraux enroulabes pour portes sectionnelles. Avec l'augmentation des prix de l'énergie, le remplacement et la réparation des joints latéraux des portes sectionnelles est un sujet d'actualité. En effet, les joints latéraux endommagés entraînent des pertes d'énergie inutiles. IDD-Parts a développé une gamme de 5 joints latéraux enroulables adaptée à l'entretien de presque toutes les marques de portes sectionnelles disponibles sur le marché, comme Crawford, Alpha Deuren, Novoferm, ConDoor, FlexiForce et Hörmann. Ce concept unique permet aux installateurs et aux sociétés de maintenance et d'entretien de réparer facilement et rapidement les joints latéraux de plusieurs marques de portes sectionnelles.   Ce nouveau type de joint présente plusieurs avantages :   Grâce à l'emballage pratique et compact en carton, vous avez toujours suffisamment de joints latéraux dans votre camionnette (chacune des boîtes contient entre 10 et 12,5 mètres de joint latéral) Cet emballage vous permet également de réaliser des économies sur les coûts de transports et sur vos coûts de stockage par rapport aux joints rigides classiques. La conception du joint facilite vos chantiers: Après avoir enlevé l’ancien joint latéral, il suffit de « clipper » le joint latéral enroulable sur le profil. Le mastic butyle pré-appliqué garantit le maintien en place du joint. Les joints latéraux enroulables sont également plus faciles à recycler car ils n'utilisent plus de PVC.
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