VMA 320

SEPTEMBRE - OCTOBRE 2025 | V&MA 320 | www.verre-menuiserie.com 68 Technique | Point sur... Chez SDA, fabricant de porte de garage, Jérôme Delassus, directeur commercial, se félicite de proposer deux solutions : « la motorisation connectée lancée en partenariat avec Somfy (Dexxo Compact Io), ainsi que la possibilité d’équiper la porte d’un verrou connecté pour un verrouillage intelligent grâce au moteur SDA easy Drive + ». Chez Roma, Joan Idoux, chargé de projets marketing et communication, l’a rme : « La motorisation est au cœur de notre o re. Chaque porte est motorisée de série, avec une commande radio intégrée, et peut être équipée d’un digicode inox pour une ouverture sans télécommande. Le modèle Silento, par exemple, intègre unmoteur central Sima qui assure un fonctionnement fluide et silencieux, ainsi qu’un système DuoBalance qui maintient la porte en position, même en cas de défaillance du moteur ou de rupture des ressorts ». Nice se positionne avec Spider , commercialisé en 2024, dédié aux portes sectionnelles jusqu’à 16,90 m² et portes basculantes jusqu’à 19,50 m² et disponible en 1200N (avec technologie Brushless et Wi-Fi intégré), ainsi qu’en 800N (avec ou sans Wi-Fi intégré). « Le Spider a reçu un accueil très positif, nous étions attendus sur la partie connectée, nous apportons de nouvelles fonctionnalités, par ailleurs la réduction de moins 25 % des émissions de CO 2 par rapport au modèle Nice précédent (certification EPD disponible) et l’écoconception séduisent », assure Jennifer Marti, coordinatrice chef Produits chez Nice. Enfin, Sommer a récemment mis à jour sa motorisation à la suite de l’entrée en vigueur du nouveau Règlement (UE) 2023/826 relatif à l’écoconception des produits ménagers et à leur e cacité énergétique. « La nouvelle version, nommée Pro+ S3, est disponible depuis mai 2025 », rappelle Florian Lotz, customer support. « Cette mise à jour a conduit au changement de l’ensemble de l’électronique du moteur. Les platines de commandes sont désormais bleues (les anciennes étaient vertes) et l’ancien transformateur torique a laissé sa place à une toute nouvelle alimentation à découpage, permettant de respecter la nouvelle norme en consommant moins de 0,5 W en veille », énonce-t-il. Le Pro+ S3 conserve toujours la connectivité plug’n’play et se relie à la domotique via la passerelle SOMweb et est compatible avec le système Delta Dore Tydom . « Nous prévoyons pour fin 2026 une compatibilité avec le protocoleMatter, qui devrait bousculer un peu les standards sur le marché et permettre une simplification de la domotique et une connectivité élargie », annonce-t-il. La porte de garage s’inscrit-elle désormais dans la domotique de la maison ? « On constate une démocratisation des solutions connectées, qui s'inscrivent dans l’écosystème global de la maison. Le garage devient une pièce de la maison à part entière (tout le monde cherche de la place chez lui !) et de ce fait, se doit de répondre aux enjeux de la maison : plus performante, plus pratique, plus sécurisée », répond Marie Caneta. Sommer recommande à ce propos de coupler le système domotique pour porte de garage-portail à un système de sécurité active via des photocellules. La majorité des ventes de portes de garage aujourd’hui comprend la motorisation et les perspectives de déploiement de la domotique existent. « Le potentiel de remplacement de produit en rénovation est important, la connectivité devrait driver l’écosystème », remarque enfin Jennifer Marti. Un bon point. V.M. ©SDA Moteur SDA Easy Drive + ©Roma Roma propose la porte à enroulement Silento qui intègre un moteur central Sima pour un fonctionnement fluide et silencieux ©Nice Spider 800 - Motorisation Nice ©Sommer Moteur Sommer Pro+ S3 pour portes plafond, à déplacement latéral et battantes