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un vrai sujet sur lequel la société travaille depuis dix ans. Tout commence en 2011 avec l’usine de fenêtres PVC conçue pour que le process de production soit le plus fluide possible. « Toute rupture entraîne des surcoûts » , explique Dominique Lamballe, président de FenêtréA. « Pour y remédier, il ne faut pas casser le flux, de la logistique en amont à la logistique en aval en passant par la production. Depuis 2017, tous nos outils fonctionnent selon cette logique. Ce qui réduit la pénibilité, augmente la productivité et assure un bon service client » . Et si FenêtréA, qui a mené un programme annuel d’investis- sements de 4-5 M € durant cinq ans, est arrivé à l’optimum, l’entreprise cherche toujours à s’améliorer. D’ailleurs, elle dispose d’une équipe dédiée de trois personnes. TECHNIQUE l Équipement V & MA n° 289 I JUIN - JUILLET 2020 I 47 Kasto étoffe sa gamme avec un manipulateur de tôles . Il est adapté à la séparation des tôles, à l'alimentation de différentes machines d'usinage ainsi qu'au retrait des pièces valables et des chutes. Grâce à une traverse à vide, il prélève les tôles de l'entrepôt en paquets et les dépose sur la table de la machine d'usinage correspondante. Cette traverse de ratissage retire les pièces découpées au laser ainsi que le reste du squelette de la tôle de la zone de travail de la machine Comall complète sa gamme LLS, dédiée aux équipements de logistique et transitique, avec une ligne de manutention automatisée des châssis. Elle se compose d’un magasin modulaire pour le stockage des châssis, d’une navette mobile sur guides tubulaires pour l’insertion ou le prélèvement des châssis et d’une console externe pour guider l’opérateur dans ses activités. Avantages : magasin modulaire adaptable à n’importe quel espace, intégration complète avec le logiciel de l’entreprise, logiciel capable de traiter des données et statistiques pour l’industrie 4.0, vitesse maximale d’insertion et de prélèvement des éléments, connexion à distance pour l’assistance La "Route de la qualité" du fabricant allemand heroal dans son usine du futur près de Düsseldorf : un parcours de 300 m entièrement automatisé pour la prise en charge des profilés – pliage, cintrage, découpe, injection de mousse expansée... – avec pas moins de 6 caméras de contrôle (60 m à la minute) tout au long du trajet. En bout de chaîne, la gare de triage effectue un dernier contrôle et QR code avant l'emballage automatique effectué aux dimensions souhaitées par le client « Certes, nous avons atteint notre vitesse de croisière, mais nous trouvons toujours de nouvelles idées » , relève Dominique Lamballe. ELCIA ACCOMPAGNE SES CLIENTS VERS L’USINE 4.0 ChezElcia,onconstateunedemande forte d’optimisation des ateliers, laquelle passe par la digitalisation. « Aujourd’hui, tout le monde va dans ce sens, c’est l’étape préalable pour se diriger vers l’usine 4.0 » , explique Roland Peyran, directeur commercial chez Isia (groupe Elcia). « Il s’agit, dans un premier temps, de rempla- cer tous les documents papiers par des écrans, des tablettes ou tous autres supports numériques adap- tés aux contraintes de l’atelier. Pour aller plus loin, l’objectif est de connecter et relier chaquemachine de l’atelier pour avoir des informa- tions disponibles en temps réel et être en mesure de gére via des indicateurs de performances et d’anticiper rapidement les aléas. Les entreprises de toutes tailles sont intéressées par le sujet mais elles n’ont pas toutes le même niveau de maturité. Chacune évolue à son rythme car cela demande d’investir dans desmoyens humains, financiers, et d’adopter une nouvelle façon de penser ; donc d’accom- pagner le changement » . Crédit Photo : Elcia Crédit Photo :Comall Crédit Photo :Kasto Crédit Photo : heroalGmbH