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ventes dépendent souvent de l’appétence des installateurs » . LA MOTORISATION ÉVOLUE VERS LA DOMOTIQUE Aujourd’hui, la quasi-totalité des portes de garage sont motorisées. Et les industriels vont plus loin en proposant des solutions assurant la transition vers la domotique. « Avec la possibilité de contrôler le statut de la porte, ouverte ou fermée, et le retour d’informations, nous apportons une plus-value tant au client qu’à l’installateur » , indique Patrick Kieffer, directeur de Sommer France. « Nous développons aussi des acces- soires, détecteur demouvement, éclairage du chariot moteur, laser de positionnement pour garer le véhicule. Côté sécurité, nous avons mis au point une alarme connectée au moteur qui se déclenche en cas de tentative d’intrusion » . Sommer propose également Lock, un aimant de verrouillage grâce auquel la résistance au soulè- vement passe de 100 à 300 kilos, ainsi qu’un détecteur d’humidité (la porte s’ouvre de 100 mm et se referme toute seule). Pour sa part, Franck Pichereau, président de Nice France, consi- dère que la technologie de base porte connectable. « Mais les clients ne passent pas encore le cap » , regrette Philippe Gertz. Idem chez Soprofen. « Même si le consommateur s’y intéresse et se renseigne, les demandes spontanées ne sont pas nombreuses » , pré- cise Renaud Pfalzgraf. « Car les D’ailleurs, l’interconnectivité se généralise entre les différents équipements de la maison, dont les portes de garage. Même s’il ne s’agit pas d’un élément déclencheur pour l’achat » . Et la société avance à grand pas dans cette voie puisqu’elle pré- pare le lancement de Home, un équipement de gestion intelli- gente de la maison intégré de série et compatible avec les assistants vocaux du marché. Pour Mickaël Silva, « les portes connectées font l’objet d’une demande de plus en plus forte, mais pas systématique, et constituent un des enjeux de demain » , remarque-t-il. France Fermetures commercialise deux types de protocoles, Somfy et Delta Dore. De quoi s’assurer que la porte est bien fermée, l’ouvrir et la fermer à distance afin de donner, par exemple, accès à des livreurs. En revanche, Marie- France Javey, dont la société propose le kit J-Connect avec Chamberlain, constate que « l’appréhension est gommée, même si le consommateur et l’installateur perçoivent encore que c’est compliqué » . Emmanuel Braux, de son côté, note « de plus en plus de demandes de portes connectées. Toutefois, les clients veulent des produits simples assurant l’ouverture/fermeture de la porte, et informant sur son état. Certes, leur part de marché est encore modeste, mais nous ne sommes plus dans le frémissement, c’est un segment qui prend corps ». D’autres professionnels sont moins enthousiastes. C’est le cas chez Lakal qui propose une TECHNIQUE I Point sur… V&MA n° 288 74 I AVRIL - MAI 2020 I www.verre-menuiserie.com Crédit Photo : Lakal Le fabricant de portes de garage basculantes Moos commercialise la porte Comboos qui offre un maximum d’espace à l’intérieur du garage grâce à sa cinématique d’ouverture. Ses particularités : système d’étanchéité périphérique, panneaux en acier double face isolés avec mousse polyuréthane. Moos propose une trentaine de modèles dont les dimensions vont jusqu’à 6 000 mm de large et 2 400 de haut Outre les portes sectionnelles Isoprima (entrée de gamme) et latérale Isoslide, SDA (groupe Maurizi) élargit la collection Kaméléo avec un modèle affleurant habillé d’un bardage en lames aluminium du belge Renson. Il se confond ainsi avec celui de la maison Crédit Photo :Moos Crédit Photo :SDA (groupeMaurizi) Le nouveau moteur Pro + de Sommer succède au modèle Duo Vision. Dédié aux portes sectionnelles, basculantes et latérales, il existe en 600, 800 et 1100N, et est équipé du système sans fil bidirectionnel, permettant d’avoir un retour d’information Crédit Photo :Sommer Le kit de manoeuvre de secours de Lakal permet de manoeuvrer la commande de secours intégrée à hauteur d’homme, aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur. Indépendant de la coulisse, il s’installe en même temps que la porte de garage ou ultérieurement sur une porte déjà posée. Le kit de manoeuvre de secours est dédié aux portes enroulables Primo, Tertio et Securo