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PLUS DE PERFORMANCES La tendance est aux produits de plus en plus performants, sur le plan énergétique en particulier. Chez Hörmann, « nos clients industriels et logisticiens ont été sensibi- lisés à la construction de bâtiments plus performants énergétiquement » , confirme Laurent Sautier. Le fabricant allemand y répond avec « des solutions d’accostage portes fermées pour éviter les déper- ditions lors du transborde- ment des marchandises, avec les portes section- nelles système SPU F42 ou F67 mm avec cadre Thermoframe pour éviter les ponts thermiques et gagner 20%d’isolation supplémen- taire jusqu’à 0,51 W/(m².K), et les portes sectionnelles rapides HS7030 PU42 et 67 mm combinant écono- mies d’énergie (coefficient d’isolation : 0,64 W/(m².K) et grande fluidité d’utilisation » , précise Laurent Sautier. Sur le segment des section- nelles, Assa Abloy innove avec une porte rapide. « La vitesse d’ouverture de la porte 10-42 S est de 1 m par seconde au lieu des 0,25 m par seconde des modèles traditionnels » , commente François Brodu, directeur commercial d’Assa Abloy Entrance Systems France. La vitesse est également recherchée par le groupe Safir qui a travaillé sur le moteur de ses portes sec- tionnelles « pour gagner en rapidité , tout en préservant la sécurité et en offrant une porte connectée, laquelle donne l’alerte si elle reste ouverte, ainsi qu’en cas de panne » , précise Paul-Marie Edwards. Enfin dans le secteur, il sem- ble que le design ait aussi pris le pas. « La recherche de l’esthétisme au niveau des bâtiments industriels impacte fortement la typo- logie de portes sectionnelles industrielles demandées. La porte sectionnelle ne sert plus simplement à fermer une baie et à procurer de l’isolation. Elle doit s’intégrer à la façade, elle fait partie de son architecture, de son image » , remarque Marie- France Javey, directrice géné- rale de Javey. Ce fabricant – qui propose aussi des por- tes basiques dans son cata- logue produits – enregistre sa principale progression de demandes avec des produits particuliers (par exemple, les portes avec portillon intégré ou les portes avec vitrage full vision, c’est-à-dire avec une bande vitrée, plus parti- culièrement destinées aux garages automobiles pour leurs showroom). « Nous avons aussi beaucoup de demandes pour des finitions particulières en termes de couleurs, de décorations et de trompe-l’œil » , témoigne Marie-France Javey. La tech- nologie Javey Image lui permet d’y répondre avec des personnalisations via l’impression de photos. Javey propose plus de 800 trompe- l’œil, dans lesquels il est possible d’intégrer le logo du client ou un message publicitaire. Et demain ? Comment ce produit industriel évoluera- t-il ? « Nous travaillons sur des portes résistantes aux balles avec des plaques en céramiques comme les gilets pare-balles » , confie Paul- Marie Edwards. La question de la sécurité des personnes vient d’entrer dans le sec- teur de la porte industrielle pour sécuriser les salles de spectacle notamment. V.M. La sécurité sur les quais et ailleurs La sécurité est au centre des attentions. Et surtout la sécurité des opérateurs et des produits lors des opérations de chargement. « Nous suivons les recommandations de l’INRS pour sécuriser les quais de chargement et éviter les départs intempestifs comme les blocages des camions » , explique François Brodu. Il s’agit de parvenir à ce que le camion reste en position d’accostage de manière fiable. « Les passages et freinages du chariot élévateur lors du chargement et du déchargement exercent des forces élevées sur le camion. En raison des mouvements qui en résultent, le niveleur de quai peut quitter le plancher du camion et ainsi causer de graves accidents. Une cale de roue ne protège pas toujours de manière fiable. Le système de blocage de roues MWB conçu par Hörmann empêche efficacement le camion de quitter la position d’accostage sécurisée, améliorant ainsi la sécurité au poste de chargement » , déclare Laurent Sautier. La sécurité, c’est également la sécurité contre les effractions. C’est pourquoi Hörmann apporte au marché des portes sectionnelles un portillon indépendant, classé CR2. Crédit Photo :Hörmann 117 MARCHÉ l Prospective V & MA n° 274 I DÉCEMBRE 2017 - JANVIER 2018 I Porte sectionnelle rapide Assa Abloy OH1042S Porte souple rapide personnalisée aux couleurs de l’enseigne Le système de blocage de roues MWB conçu par Hörmann empêche le camion de quitter la position d’accostage sécurisée Crédit Photo :AssaAbloy Crédit Photo : Javey