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Motorisation
Automatisme pour portes de garage enroulables Version imprimable Suggérer par mail

somfy2-214.jpgLe nouvel automatisme de Somfy dédié aux portes de garage enroulables est entièrement radio ; avec une liaison sans fil entre la barre palpeuse et le boîtier de commandes (36 canaux par boîtier), qui facilite la mise en œuvre. Le boîtier dispose d’un éclairage intégré et d’un point de commande de la porte. L’automatisme est livré « prêt à fonctionner » ; les paramétrages sont préprogrammés ; les télécommandes sont appareillées en usine. L’utilisation est intuitive grâce à la led de couleur correspondant au fonctionnement de la porte. L’autonomie du capteur sans fils est de 8 ans, avec 6 à 8 cycles par jour. Somfy

 
Motorisation de volets coulissants Version imprimable Suggérer par mail

Ce système de motorisation pour volets coulissants présenté par Mantion, fonctionne sur secteur ou grâcemantion-214.jpg à l’énergie solaire (cellules photovoltaïques). Le système s’adapte à tous les types de panneaux ; aluminium, bois PVC, de 27 à 40 mm d’épaisseur et jusqu’à 80 kg par volet. Son profil monobloc est spécialement étudié (rail simple ou double) pour faciliter la pose ; le bandeau occultant les éléments techniques s’intègre sur tous les types d’architectures et se clipse simplement, pour une maintenance aisée. Des guides réglables évitent les vibrations du volet. Le démarrage et l’arrêt sont progressifs, avec détection d’obstacle et auto-apprentissage des fins de courses ; le système est également conçu pour supprimer tous risques d’arrachement ou de chute du volet. Caractéristiques techniques complémentaires : technologie basse tension, basse consommation ; télécommande radio (HF à 433 MHz avec rolling code) ; pilotable par les centrales domotiques du marché ; sécurité passive ; résistance à l’ouverture manuelle ; sécurité active : connectable à une centrale d’alarme sur tentative d’intrusion. Mantion

 
Automatisme pour portails battants Version imprimable Suggérer par mail

came-214.jpgLe Vérin Amico de Came est alimenté en 24 V, il est conçu sur la base du motoréducteur traditionnel à vérins. Spécialement créé pour des portails battants à usage intensif et allant jusqu’à 1.80 m et 200 kg par vantail, il fonctionne même lors d’utilisation dans des situations difficiles. Son électronique associée au système de gestion des fins de course et des ralentissements avec encodeur permet de respecter les normes européennes en vigueur (les forces d’impact). L’Amico peut équiper des portails avec correcteurs de pente, sa vitesse maximum est réglable et la poussée est de 40/200 daN. Came France

 
Moteur pour portails battants Version imprimable Suggérer par mail

somfy1-214.jpgSomfy lance Axovia 300A, un moteur robuste, en fonte d’aluminium, pour les portails de 4 m (2 m par vantail) et 200 kg. Le moteur Axovia 300A est pratique à installer, grâce à une console de fixation et une électronique intégrée ; les butées, intégrées elles aussi, en font un objet esthétique, discret et simple à mettre en œuvre. La manœuvre d’ouverture est rapide ; 10 secondes environ, pour une ouverture à 90°. Somfy

 
Coffre de motorisation de volets battants Version imprimable Suggérer par mail

francefe-218.jpgFrance Fermetures propose une solution sur-mesure et prête à poser, pour le neuf comme pour l’existant, qui autorise l’ouverture et la fermeture des volets battants à l’aide d’une télécommande programmable. La motorisation peut être mise en oeuvre rapidement sur des volets installés, sans porter préjudice à l’esthétique de la façade. Le nouveau coffre de motorisation s’intègre discrètement à toutes les baies, et s’adapte à des volets à 1 ou 2 vantaux. La pose de la motorisation pour volets battants peut s’effectuer sous linteau ou sur appui. Une seule télécommande programmable suffit pour manœuvrer tous les volets battants et roulants, grâce à la compatibilité des fréquences radio. La motorisation peut être alimentée en option par des panneaux solaires, pour une utilisation économique et complètement autonome. Le moteur dispose de réglages automatiques des fins de course, d’un arrêt sur obstacle et est équipé de série d’une batterie de secours permettant jusqu’à 40 cycles de manœuvres. Le boîtier est d’un encombrement réduit : hauteur 60 mm x largeur 110 mm. Le capot du coffre en aluminium extrudé laqué est disponible dans 3 coloris en version standard (blanc, brun et ivoire), sur demande dans tous les coloris de la palette RAL et plaxé chêne doré. France Fermetures

 
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Mise en oeuvre des menuiseries aluminium

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Mise en oeuvre des menuiseries en PVC

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